世界微資訊！何小鵬：推遲盈利目標(biāo)，要拿下 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)至少 20% 份額
(資料圖片)
北京時(shí)間 1 月 31 日消息，在經(jīng)歷了可怕的一年后，小鵬汽車將其盈利目標(biāo)推遲到了 2025 年。2022 年，小鵬汽車股價(jià)暴跌 80%，交付量不到年度銷售目標(biāo)的一半。
小鵬汽車 CEO 何曉鵬在廣州總部接受采訪時(shí)表示，公司此前的目標(biāo)是在 2023 年底或 2024 年初實(shí)現(xiàn)收支平衡，但現(xiàn)在預(yù)計(jì)在 2025 年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。
為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，何小鵬正大膽押注全自動(dòng)駕駛。在這項(xiàng)技術(shù)上，即便埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 的電動(dòng)汽車先驅(qū)特斯拉公司經(jīng)過多年努力，也未能做到完美。
何小鵬的目標(biāo)是占據(jù)他所稱的“全智能汽車”市場(chǎng)至少 20% 的份額。他指的是“無(wú)限接近第 4 級(jí) (Level 4) 自動(dòng)駕駛”的汽車，這種汽車可以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的城市交通情況。在第 4 級(jí)技術(shù)水平上，雖然人類駕駛員仍需要控制汽車，但從理論上講，他們也可以在車內(nèi)打盹。
雖然目前還沒有量產(chǎn)的乘用車能夠達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)，但何小鵬表示，技術(shù)的快速發(fā)展將使得全智能汽車市場(chǎng)在五年時(shí)間增長(zhǎng)到每年大約 500 萬(wàn)輛的規(guī)模。要想占據(jù)五分之一的市場(chǎng)份額，小鵬汽車每年需要生產(chǎn) 100 萬(wàn)輛汽車，遠(yuǎn)高于其在 2022 年的 120,757 輛出貨量，后者遠(yuǎn)低于其制定的 25 萬(wàn)輛交付量的目標(biāo)。
“我們現(xiàn)在的首要任務(wù)是規(guī)模。”何小鵬表示。他補(bǔ)充說(shuō)，對(duì)于一家營(yíng)收不到 1000 億元人民幣的“小而美”的汽車制造商來(lái)說(shuō)，五年內(nèi)在中國(guó)生存下來(lái)或許是不可能的。小鵬尚未公布全年業(yè)績(jī)，但 2022 年前三季度的營(yíng)收僅為 217 億元。
標(biāo)簽： 小鵬汽車
