新能源汽車(chē)全球銷(xiāo)冠預(yù)告業(yè)績(jī)：2022年預(yù)盈160-170億元 扣非凈利暴增11倍
1月30日晚間，比亞迪(002594)發(fā)布2022年度業(yè)績(jī)預(yù)告，全年有望實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)超過(guò)160億元，同比增長(zhǎng)逾4倍之多。
對(duì)比亞迪來(lái)講，銷(xiāo)量的大增有效推動(dòng)了盈利大幅改善，緩解上游原材料價(jià)格上漲的成本壓力。2023年，市場(chǎng)普遍關(guān)注的是，比亞迪新品投放增量、向高端市場(chǎng)發(fā)起沖擊、擴(kuò)展海外市場(chǎng)等看點(diǎn)。
奪全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量第一
(資料圖)
具體來(lái)看，2022年，比亞迪營(yíng)業(yè)收入突破4200億元，將實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)160億元~170億元，同比增長(zhǎng)有望達(dá)到425.42%~458.26%，2021年全年凈利潤(rùn)則為30.45億元；扣非后，比亞迪凈利潤(rùn)則為151億元~163億元，同比增長(zhǎng)1103.55%~1199.2%，2021年扣非凈利潤(rùn)則僅有12.55億元。
針對(duì)2023年業(yè)績(jī)大幅預(yù)增，比亞迪表示，新能源汽車(chē)行業(yè)持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，公司作為新能源汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，克服復(fù)雜嚴(yán)峻的外部環(huán)境及諸多超預(yù)期因素沖擊，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。
比亞迪特別指出，該上市公司勇奪全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量第一，推動(dòng)盈利大幅改善，并有效緩解上游原材料價(jià)格上漲帶來(lái)的成本壓力。不過(guò)，比亞迪旗下手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)方面，消費(fèi)電子行業(yè)需求持續(xù)低迷。
的確，2022年比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增勢(shì)迅猛，部分車(chē)型甚至出現(xiàn)了一車(chē)難求的情況。今年1月2日晚間，比亞迪發(fā)布最新產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，2022年全年銷(xiāo)量186.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)152.46%，其中新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量185.74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)212.82%。
目前，多數(shù)市場(chǎng)人士和券商機(jī)構(gòu)普遍看好比亞迪銷(xiāo)量增長(zhǎng)帶來(lái)規(guī)模效應(yīng)，看好比亞迪銷(xiāo)量與業(yè)績(jī)持續(xù)兌現(xiàn)、以及核心技術(shù)的長(zhǎng)期研發(fā)儲(chǔ)備能力，預(yù)計(jì)出口、高端產(chǎn)品有望成為推動(dòng)比亞迪業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的催化劑。
值得一提的是，國(guó)海證券研報(bào)便提出，2023年將重點(diǎn)關(guān)注比亞迪“新品投放、產(chǎn)能擴(kuò)張、高端品牌、海外市場(chǎng)、盈利優(yōu)化”幾大看點(diǎn)，并上調(diào)對(duì)比亞迪的業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)。國(guó)海證券預(yù)計(jì)，比亞迪2022年-2024年實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入4124億元、6473億元、8534億元，同比增速為91%、57%、32%。
“易四方”技術(shù)加持高端產(chǎn)品
以前“沒(méi)錢(qián)”買(mǎi)比亞迪，現(xiàn)在“沒(méi)錢(qián)”買(mǎi)比亞迪。
1月5日，比亞迪仰望品牌暨技術(shù)發(fā)布會(huì)正式召開(kāi)，董事長(zhǎng)兼總裁王傳福系統(tǒng)介紹了為仰望品牌提供重要技術(shù)支撐的“易四方”技術(shù)。在此之前，自比亞迪宣布打造百萬(wàn)級(jí)別的高端產(chǎn)品之后，這個(gè)被給予厚望的仰望品牌就一直備受各界關(guān)注。
在發(fā)布會(huì)上，王傳福認(rèn)為，高端品牌要靠核心技術(shù)來(lái)成就，比亞迪研發(fā)的“易四方”技術(shù)是整場(chǎng)發(fā)布會(huì)重點(diǎn)，這套技術(shù)未來(lái)將標(biāo)配搭載于仰望品牌全系車(chē)型。
據(jù)了解，“易四方”技術(shù)是中國(guó)國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，能夠憑借四電機(jī)獨(dú)立矢量控制技術(shù)對(duì)車(chē)輛四輪動(dòng)態(tài)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制，從而給汽車(chē)安全提供更可靠的保障。
例如，當(dāng)車(chē)輛單輪爆胎后，依托于“易四方”技術(shù)，車(chē)輛可以每秒1000次的頻率精準(zhǔn)調(diào)整剩余三輪的扭矩，通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪及時(shí)對(duì)車(chē)身姿態(tài)進(jìn)行強(qiáng)有力的補(bǔ)償干預(yù)，幫助駕駛員將車(chē)輛穩(wěn)定可控地停下來(lái)，最大限度避免二次事故的發(fā)生。此外，“易四方”技術(shù)還可以大大提升車(chē)輛的動(dòng)力表現(xiàn)，讓車(chē)輛自如適應(yīng)街道、越野、賽道等多種極限場(chǎng)景的性能需求。
與之同時(shí)，仰望品牌的首款車(chē)型也正式迎來(lái)首次公開(kāi)亮相，這款車(chē)定位百萬(wàn)級(jí)新能源硬派越野SUV，命名為U8；在發(fā)布會(huì)尾聲之際，比亞迪還拋出一顆“彩蛋”，一輛定位于百萬(wàn)級(jí)的純電動(dòng)性能超跑——U9，新車(chē)零百加速達(dá)到2秒級(jí)。
新能源車(chē)滲透率將快速提升
1月10日，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乘聯(lián)會(huì))發(fā)布數(shù)據(jù)，2022年全年乘用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)零售2054.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9%，同比凈增38.6萬(wàn)輛。
當(dāng)時(shí)，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)曾透露道，購(gòu)置稅減半政策啟動(dòng)后，給2022年6月-12月的乘用車(chē)銷(xiāo)量帶來(lái)了145.2萬(wàn)輛的增量，雖然低于此前預(yù)估的200萬(wàn)輛增量，但綜合來(lái)看政策貢獻(xiàn)仍然是巨大的。
從另一個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)看，在車(chē)購(gòu)稅減半政策下，新能源汽車(chē)不僅沒(méi)有受到影響，反而持續(xù)走強(qiáng)。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布會(huì)的數(shù)據(jù)，2022年1-12月新能源乘用車(chē)批發(fā)649.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)96.3%，市場(chǎng)滲透率達(dá)到27.6%，較2021年提升12.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，12月單月，新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到75.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.9%，環(huán)比增2.5%；新能源乘用車(chē)出口7.4萬(wàn)輛，占總銷(xiāo)量的9.9%。
進(jìn)一步聚焦到車(chē)企來(lái)看，12月廠(chǎng)商批發(fā)銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛的企業(yè)達(dá)到14家。其中，比亞迪單月銷(xiāo)量達(dá)到23.46萬(wàn)輛、上汽通用五菱銷(xiāo)量達(dá)到8.56萬(wàn)輛、特斯拉中國(guó)銷(xiāo)量達(dá)到5.58萬(wàn)輛；吉利、長(zhǎng)安、上汽、廣汽埃安、理想汽車(chē)等單月銷(xiāo)量均超2萬(wàn)輛。
市場(chǎng)滲透率方面，12月新能源汽車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率29.5%，較2021年12月22.6%的滲透率提升7個(gè)百分點(diǎn)。崔東樹(shù)判斷，未來(lái)新能源汽車(chē)滲透率仍會(huì)快速提升，還有巨大提升空間。乘聯(lián)會(huì)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)則預(yù)測(cè)，2023年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量850萬(wàn)輛，透率將達(dá)36%。
（文章來(lái)源：e公司）
標(biāo)簽： 新能源汽車(chē)
