“航空氣象聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”成果接受科技成果評(píng)價(jià)
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飛機(jī)從起飛、航行到降落，都會(huì)受到氣象條件的影響，航空與氣象息息相關(guān)。日前，江蘇省氣象協(xié)會(huì)組織的全省首場(chǎng)民航科技成果評(píng)價(jià)會(huì)議在揚(yáng)州舉行。會(huì)上，來(lái)自民航華東空管局、國(guó)家氣象中心強(qiáng)天氣預(yù)報(bào)中心、中國(guó)氣象局交通氣象重點(diǎn)開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室、中山大學(xué)、春秋航空公司等單位的專家，對(duì)揚(yáng)州“航空氣象聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”的成果——“中小機(jī)場(chǎng)航空氣象服務(wù)平臺(tái)”(又稱“愛(ài)美翼”平臺(tái))進(jìn)行了科技成果評(píng)價(jià)。大家一致表示：“愛(ài)美翼”，好評(píng)！
2019年9月，為進(jìn)一步提高航空氣象服務(wù)保障水平，省氣象臺(tái)、揚(yáng)州市氣象局與揚(yáng)州泰州國(guó)際機(jī)場(chǎng)共同成立了“航空氣象聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，圍繞航空氣象預(yù)報(bào)關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)展開(kāi)科技攻關(guān)。4年里，“航空氣象聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”獲得7項(xiàng)國(guó)家專利，2項(xiàng)“十三五”優(yōu)秀成果，3項(xiàng)科技成果獎(jiǎng)，發(fā)表27篇科技論文，形成20項(xiàng)核心算法。同時(shí)持續(xù)產(chǎn)出航空氣象服務(wù)產(chǎn)品，誕生了“愛(ài)美翼”平臺(tái)。
揚(yáng)州泰州國(guó)際機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)臺(tái)長(zhǎng)殷俊介紹，“愛(ài)美翼”平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了臺(tái)風(fēng)、暴雨、雷雨大風(fēng)、雨雪冰凍、高溫等高影響天氣對(duì)本場(chǎng)終端區(qū)、進(jìn)近區(qū)影響的精細(xì)化預(yù)警，還能支持省氣象臺(tái)、市氣象臺(tái)、機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)快速聯(lián)動(dòng)，提供面向航空安全的預(yù)警產(chǎn)品，在優(yōu)化航班起降、安排航班航線、減少油耗和碳排放等方面發(fā)揮出重要的技術(shù)支撐和保障作用。
今年7月6日-7日，揚(yáng)州遭遇特大暴雨，揚(yáng)州泰州國(guó)際機(jī)場(chǎng)氣象保障中運(yùn)用“愛(ài)美翼”平臺(tái)，順利保障3架航班落地，減少11架航班繞飛時(shí)間近150分鐘，直接或間接減少經(jīng)濟(jì)損失43萬(wàn)元左右。
專家組在聽(tīng)取了項(xiàng)目組對(duì)“愛(ài)美翼”平臺(tái)的技術(shù)成果、前景分析和科技創(chuàng)新的匯報(bào)后，進(jìn)行了疑點(diǎn)、難點(diǎn)質(zhì)詢，對(duì)平臺(tái)的創(chuàng)新性、先進(jìn)性及其在強(qiáng)天氣飛行安全和效益保障方面的成績(jī)給予充分肯定。國(guó)家氣象中心強(qiáng)天氣預(yù)報(bào)中心副主任楊波表示，揚(yáng)州已形成了可供參考借鑒的航空氣象服務(wù)保障“揚(yáng)泰機(jī)場(chǎng)模式”，實(shí)現(xiàn)了科研成果的不斷轉(zhuǎn)化，經(jīng)驗(yàn)技術(shù)值得向全國(guó)其他機(jī)場(chǎng)推廣應(yīng)用。
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