觀速訊丨頭部車企打架尾部車企“下架” 恒馳汽車北京線下門店僅1家營業(yè)
2023年，國內車市“馬太效應”不斷加劇，頭部車企為市場份額激戰(zhàn)正酣，留給其他參與者的機會和空間進一步被壓縮，其中就包括聲勢漸微的恒大汽車。
(資料圖片)
近日，恒大汽車在港交所公告稱，旗下首款量產車恒馳5正在持續(xù)量產，截至公告發(fā)布之日已交付超過900輛。本次公告中，恒大汽車還對2021年財務信息進行了披露。截至2021年12月31日，恒大汽車總資產為595.21億元，總負債為588.30億元，資產負債率達到98.84%(僅包含其汽車板塊及電池板塊，未包含地產板塊)。
正因如此，恒大汽車表示，在無法獲得新增流動性的情況下，恒大新能源汽車或面臨停產風險，但集團如能在未來尋求超過290億元的融資，計劃推出多款旗艦車型，并有望實現(xiàn)量產。在此計劃下，恒大汽車在2023年至2026年的累計無杠桿現(xiàn)金流預計將達到-70億元至-50億元之間。
《證券日報》記者從恒大汽車了解到，由于流動資金緊張，恒大新能源汽車計劃采取措施削減成本，對瑞典附屬公司采取減員措施。按照恒大最新披露的對恒大汽車的股份處理構想，新能源汽車方面或將發(fā)行強制可轉債，存入質押賬戶。
北京地區(qū)3家門店
僅1家營業(yè)
根據(jù)恒馳汽車官網顯示，公司在北京地區(qū)設有一家體驗中心，位于朝陽區(qū)單店西路；另外兩家銷售中心，一家位于密云區(qū)明珠花園，另一家位于朝陽區(qū)金港汽車公園內。
3月26日，《證券日報》記者從恒馳汽車方面獲悉，恒馳汽車體驗中心與位于密云區(qū)明珠花園的銷售中心均已暫停營業(yè)，目前只有朝陽區(qū)金港汽車公園門店運營，承擔著北京地區(qū)銷售中心和交付中心的雙重使命。
據(jù)朝陽區(qū)金港汽車公園門店工作人員介紹，目前店內有1萬元定金抵2萬元活動，如果選擇17.9萬元的裸配恒馳5可直減1萬元。此外還享有15天退車、三年6折回購等權益。當記者問及提車周期時，工作人員說：“交付時間以工廠進度為主，延遲交付暫無補償方案?！?/p>
數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，恒馳5交付量僅為324輛；2023年1月份，恒馳5銷量為296輛。對此，中國乘用車產業(yè)聯(lián)盟秘書長張秀陽認為，“這是典型的頭部企業(yè)打架，尾部企業(yè)率先敗下陣來。在如今新能源汽車單月交付量以萬輛為單位的背景下，恒馳汽車已然被逼退至市場的邊緣?！?/p>
恒大新能源汽車
或將發(fā)行強制可轉債
今年3月初，恒大新能源汽車(貴州)有限公司因無正當理由拒不履行執(zhí)行和解協(xié)議，未繳納水土保持補償費超104萬元以及滯納金，被修文縣人民法院列為失信被執(zhí)行人。而在去年2月份，該公司因此案已被強制執(zhí)行超113萬元。
恒大汽車各地子公司近期頻繁卷入債務問題，大部分涉及票據(jù)相關糾紛。天眼查App顯示，截至3月26日，恒大恒馳新能源汽車(上海)有限公司自身風險158條，被列為失信執(zhí)行人，執(zhí)行總金額超2.82億元；恒大新能源汽車(廣東)有限公司自身風險322條，被執(zhí)行總金額超2023萬元。
《證券日報》記者查閱資料發(fā)現(xiàn)，上述各地子公司均由恒大新能源汽車投資控股集團有限公司控股，實際控制人為恒大新能源汽車控股(香港)有限公司，所涉及案件大多是拖欠建筑、消防設備等公司的票據(jù)款。
作為各地子公司的大股東，恒大新能源汽車投資控股集團有限公司目前已被列為失信被執(zhí)行人，公司存在14條被執(zhí)行人信息，累計執(zhí)行總金額超3.77億元。該公司所持恒大新能源汽車科技(廣東)有限公司、國能汽車技術開發(fā)有限責任公司股權也存在多條凍結信息。
目前，位于廣州南沙的恒大汽車城已經僅?！昂苌俚墓ぷ魅藛T”，而恒大汽車的主要制造基地天津工廠似乎也面臨停擺。據(jù)“恒馳”微信公眾號顯示，今年2月25日，恒馳汽車在天津舉辦了車主活動，數(shù)十位恒馳5車主代表走進天津工廠。這一舉動，也被視為恒大汽車在打破此前“停工”的傳聞。
然而時至今日，在停產、裁員等一系列不利因素下，恒大汽車的走向成為關注焦點。按照恒大最新披露的對恒大汽車的股份處理構想，新能源汽車方面將發(fā)行強制可轉債，存入質押賬戶。
據(jù)恒大方面透露，在恒大新能源汽車托管賬戶下持有的恒大新能源汽車股份，可以在恒大條款清單中規(guī)定的某些條件下被解除托管以出售給戰(zhàn)略投資者。此外，恒大將發(fā)行強制可交換債券，可交換為約30.95億股的恒大新能源汽車股份，占截至恒大條款清單日期已發(fā)行恒大新能源汽車股份總數(shù)的約28.54%。
（文章來源：證券日報）
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