中創(chuàng)新航劉靜瑜：建議政府強化鋰資源整體調(diào)控 | 兩會·最希望
“立足鋰電池產(chǎn)業(yè)新發(fā)展階段，希望國家相關部門對鋰電池產(chǎn)業(yè)實行全行業(yè)一盤棋的引導與管理?！比珖舜蟠?、中創(chuàng)新航(03931.HK)董事長劉靜瑜表示。
界面新聞從中創(chuàng)新航獲悉，今年兩會期間，劉靜瑜將就“新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)有序高質(zhì)量發(fā)展”、“建立動力電池高效回收體系”、“完善動力電池碳管理體系、創(chuàng)新突破海外市場碳壁壘”等話題提出建議。
【資料圖】
中創(chuàng)新航目前是國內(nèi)排名第三位的動力電池生產(chǎn)商，去年在國內(nèi)的市占率為6.53%，僅次于寧德時代(300750.SZ)和比亞迪(002594.SZ)。
劉靜瑜稱，為加快構建中國鋰電池產(chǎn)業(yè)有序高質(zhì)量發(fā)展新格局，保持和提高中國在全球產(chǎn)業(yè)的競爭優(yōu)勢，建議實施資源統(tǒng)籌一盤棋、有序競爭一盤棋和海外市場拓展一盤棋等舉措。
其中包括，強化國家對核心礦產(chǎn)資源尤其是鋰資源的整體調(diào)控與管理，建議相關部門統(tǒng)籌規(guī)劃并主導國內(nèi)鋰資源的開發(fā)；建議出臺相關政策，進一步規(guī)范利用市場優(yōu)勢地位不正當競爭、利用無創(chuàng)新性專利惡意訴訟等引發(fā)的行業(yè)內(nèi)卷及過度消耗行為；建議相關部門引導或搭建行業(yè)共有技術平臺，鼓勵支持動力電池企業(yè)在海外建廠。
劉靜瑜還就建立動力電池高效回收體系建言稱，當前動力電池回收領域仍存在消費端去向不明，導致退役動力電池流入非正規(guī)渠道，拆解回收方法和回收規(guī)?；蛔?，導致環(huán)境隱患及經(jīng)濟價值不足等問題。
她建議對電池回收體系進行頂層策劃，由動力電池企業(yè)牽頭，從產(chǎn)品設計源頭制定電池回收路線，建立高效電池回收體系。同時制定回收過程的標準規(guī)范，確保回收低碳、環(huán)保、高效，并具備經(jīng)濟價值。
劉靜瑜建議，應優(yōu)先支持具備動力電池全生命周期大數(shù)據(jù)管理能力，掌握低能耗零污染材料再生技術的動力電池企業(yè)進行相關產(chǎn)業(yè)化布局。
在關于完善動力電池碳管理體系的建議中，劉靜瑜稱，應推進動力電池綠色技術創(chuàng)新及推廣應用，加快電池產(chǎn)品綠色低碳轉(zhuǎn)型，同時完善行業(yè)管理規(guī)范，構建國家層面統(tǒng)一標準的產(chǎn)品碳足跡認證體系。以此應對即將到來的海外市場碳關稅貿(mào)易壁壘，推動動力電池行業(yè)乃至新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
（文章來源：界面新聞）
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