世界快資訊丨小鵬汽車(chē)前三季度業(yè)績(jī)承壓銷(xiāo)量走弱 何小鵬稱(chēng)將聚焦汽車(chē)主業(yè)
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11月30日，小鵬汽車(chē)披露了2022年第三季報(bào)財(cái)報(bào)。公司第三季度營(yíng)收68.23億元，同比增長(zhǎng)19.3%；凈虧損23.76億元，同比擴(kuò)大48.99%。截至9月30日，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金、短期投資及定期存款為401.2億元。
從數(shù)據(jù)看，2022年前三季度小鵬汽車(chē)歸母凈利潤(rùn)虧損67.78億元，虧損同比擴(kuò)大89.54%。從盈利能力看，新勢(shì)力車(chē)企蔚來(lái)、理想、小鵬、零跑均處于虧損狀態(tài)，其中小鵬汽車(chē)虧損幅度最大。按同期銷(xiāo)量估算，相當(dāng)于每賣(mài)一輛車(chē)虧損超過(guò)6.8萬(wàn)元。
面對(duì)業(yè)績(jī)承壓和銷(xiāo)量走弱，在財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上，小鵬汽車(chē)創(chuàng)始人何小鵬表示，將更聚焦小鵬汽車(chē)的主業(yè)，大幅減少對(duì)生態(tài)企業(yè)鵬行智能和小鵬匯天的直接參與度。“未來(lái)會(huì)加快內(nèi)部組織變革和管理提升，讓G9產(chǎn)能爬坡，加強(qiáng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力從而提升銷(xiāo)量?！焙涡※i表示。
業(yè)績(jī)承壓銷(xiāo)量走弱
三季報(bào)顯示，小鵬汽車(chē)第三季度營(yíng)收68.23億元，環(huán)比降低8.2%；凈虧損23.76億元，環(huán)比收窄12%。公司第三季度交付了29570輛，同比增長(zhǎng)15%，但環(huán)比下跌14.1%。
數(shù)據(jù)顯示，7-9月份小鵬汽車(chē)銷(xiāo)量分別為11524輛、9578輛、8468輛，10月份的銷(xiāo)量只有5101輛，不僅丟失了長(zhǎng)期占據(jù)的造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)冠寶座，甚至掉出了長(zhǎng)久以來(lái)占據(jù)的第一梯隊(duì)位置。
今年8月份，小鵬汽車(chē)曾率先推出了多項(xiàng)優(yōu)惠促銷(xiāo)政策，最高優(yōu)惠金額達(dá)2萬(wàn)元。不過(guò)，小鵬并未如愿，由于旗下G3、P5、P7車(chē)型陸續(xù)進(jìn)入產(chǎn)品周期末期，9月份銷(xiāo)量?jī)H8468輛，跌出前三。截至10月31日，小鵬汽車(chē)年內(nèi)累計(jì)交付量約10.37萬(wàn)輛，僅完成全年銷(xiāo)量目標(biāo)的41.46%。
對(duì)于第三季度的表現(xiàn)，小鵬汽車(chē)在報(bào)告中稱(chēng)，公司管理團(tuán)隊(duì)近期對(duì)于增長(zhǎng)戰(zhàn)略、產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)進(jìn)行了深入的復(fù)盤(pán)思考，已經(jīng)執(zhí)行了組織架構(gòu)調(diào)整和部分戰(zhàn)略調(diào)整。
在第三季度業(yè)績(jī)溝通會(huì)上，何小鵬對(duì)12月份的交付預(yù)期持樂(lè)觀(guān)態(tài)度，稱(chēng)有望重回月交付萬(wàn)臺(tái)的水平。此外，小鵬汽車(chē)亦于11月30日披露了聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁夏珩的職務(wù)變動(dòng)情況。夏珩辭任執(zhí)行董事，但仍繼續(xù)擔(dān)任小鵬汽車(chē)總裁。
展開(kāi)組織架構(gòu)與戰(zhàn)略調(diào)整
現(xiàn)階段，越來(lái)越多的新勢(shì)力車(chē)企開(kāi)始拓寬產(chǎn)品線(xiàn)，例如哪吒和零跑先后推出高端車(chē)型，理想汽車(chē)已陸續(xù)推出理想L8、理想L9、理想L7等車(chē)型，蔚來(lái)則計(jì)劃再推出暢銷(xiāo)品牌，進(jìn)入20萬(wàn)元-30萬(wàn)元市場(chǎng)。
一位汽車(chē)行業(yè)分析師告訴記者，小鵬汽車(chē)若想要穩(wěn)固自己的市場(chǎng)份額，需要調(diào)整自身發(fā)展節(jié)奏，有計(jì)劃地推出市場(chǎng)認(rèn)可的車(chē)型，真正實(shí)現(xiàn)“探索科技，引領(lǐng)未來(lái)出行變革”的愿景。
“我們會(huì)在未來(lái)的幾個(gè)季度、幾年內(nèi)，不斷加強(qiáng)成本管控，同時(shí)精簡(jiǎn)投資項(xiàng)目，通過(guò)研發(fā)方向極大程度的聚焦，以及車(chē)型之間共享更多平臺(tái)和模塊，用更低的研發(fā)投入，推出更多的新品?！痹诘谌径蓉?cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上，何小鵬表示，車(chē)企需要考慮如何在逆風(fēng)的情況下穩(wěn)健、安全地成長(zhǎng)。
“公司正全力解決問(wèn)題，以更快地交付積累的在手訂單，12月份的交付量將會(huì)環(huán)比明顯反彈。他還透露，明年一季度會(huì)推出3款新產(chǎn)品?！睂?duì)于第四季度，何小鵬預(yù)期汽車(chē)交付量將為2萬(wàn)輛-2.1萬(wàn)輛，同比減少約49.7%-52.1%；總收入將為48億元-51億元，同比減少約40.4%至43.9%。
小鵬汽車(chē)是唯一一家涉足仿生機(jī)器人和飛天汽車(chē)的造車(chē)新勢(shì)力。2021年9月份，鵬行智能對(duì)外發(fā)布了機(jī)器馬。不久前，小鵬匯天發(fā)布了新款飛行汽車(chē)X3，但并未獲得外界的普遍看好。對(duì)此，何小鵬也表態(tài)，將大幅減少在生態(tài)企業(yè)鵬行智能和小鵬匯天的直接參與度，兩家公司已經(jīng)完成了獨(dú)立融資并且具備了獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的能力。
此外，何小鵬還證實(shí)了“已經(jīng)執(zhí)行了組織架構(gòu)調(diào)整和部分的戰(zhàn)略調(diào)整?！钡恼f(shuō)法。他在財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議中表示，公司正在深入推進(jìn)組織變革，同時(shí)正在重組品牌和營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)。
平安證券研報(bào)認(rèn)為，G9在上市階段的失誤和當(dāng)前公司面臨的困境不足以影響小鵬汽車(chē)長(zhǎng)期的投資價(jià)值，目前公司在手現(xiàn)金較為充足，作為造車(chē)新勢(shì)力中重要一員，依然具備調(diào)整空間和較大發(fā)展?jié)摿Α?/p>
（文章來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)）
標(biāo)簽： 小鵬汽車(chē)
