今日視點(diǎn)：才開30多公里降1.9萬(wàn)，如此“反向宰客”不厚道
(資料圖片僅供參考)
原標(biāo)題：才開30多公里降1.9萬(wàn)，如此“反向宰客”不厚道
1月7日，長(zhǎng)沙100多名特斯拉車主聚在特斯拉（長(zhǎng)沙青竹湖交付中心）討要說(shuō)法?！皼]有任何征兆就大幅降價(jià)，我車子開回去一共才走了30多公里，我感覺很委屈。”車主鄧先生說(shuō)，自己在1月4日下午提車ModelY后輪驅(qū)動(dòng)版，購(gòu)車價(jià)格為27.89萬(wàn)元?！艾F(xiàn)在直接降了1.9萬(wàn)，而且我提車的時(shí)候銷售說(shuō)是歷史最低價(jià)，催我快點(diǎn)提車。”（1月8日《瀟湘晨報(bào)》）
1月6日，特斯拉官網(wǎng)顯示特斯拉ModelY、Model3車型大幅降價(jià)，不少特斯拉車主得知這一消息后表示無(wú)法接受。針對(duì)特斯拉降價(jià)事件，1月6日，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳發(fā)微博稱，“特斯拉價(jià)格調(diào)整的背后，涵蓋了無(wú)數(shù)工程創(chuàng)新，實(shí)質(zhì)上是獨(dú)一無(wú)二的成本控制之極佳定律，堅(jiān)持以成本定價(jià)”……但在該微博評(píng)論區(qū)，有留言稱“該聲明是偽正義”“寒了老車主的心”。從此次事件的具體細(xì)節(jié)來(lái)分析，銷售說(shuō)是歷史最低價(jià)，催買家快點(diǎn)提車，實(shí)有“反向宰客”之嫌。
說(shuō)顧客被“反向挨宰”很委屈、很無(wú)奈，也是實(shí)際存在的。就兩三天的時(shí)間，同款特斯拉車就大幅度降價(jià)，車子開回去一共才走了30多公里就多花了1.9萬(wàn)大額冤枉錢，擱誰(shuí)誰(shuí)都心里不痛快。但是，你要投訴商家“價(jià)格欺詐”，商家又是明碼標(biāo)價(jià)，真是“周瑜打黃蓋——一個(gè)愿打，一個(gè)愿挨”。想要維護(hù)自己正當(dāng)權(quán)益問銷售方退錢，恐怕一時(shí)間很難辦得到。
經(jīng)了解，當(dāng)日下午，晨意幫忙記者致電特斯拉客服，詢問特斯拉會(huì)否對(duì)近期購(gòu)車車主出臺(tái)補(bǔ)償政策，截至發(fā)稿未獲回復(fù)。湖南聯(lián)合創(chuàng)業(yè)律師事務(wù)所管委會(huì)委員、副主任劉研表示，車輛價(jià)格漲跌屬于市場(chǎng)行為。作為消費(fèi)者，購(gòu)買大件物品時(shí)，若對(duì)價(jià)格較為敏感，應(yīng)多做理性分析，遵守市場(chǎng)契約精神。同時(shí)，他表示，若銷售在售車時(shí)向消費(fèi)者承諾車輛不會(huì)降價(jià)，或保證車輛一定時(shí)期內(nèi)不會(huì)降價(jià)，則可認(rèn)定銷售存在締約過(guò)失或締約欺詐，可要求其進(jìn)行補(bǔ)償。
作為旁觀者，覺得市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)就是如此，不像過(guò)去計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，由物價(jià)局統(tǒng)一價(jià)格，不用擔(dān)心“被人宰”。現(xiàn)在你可以貨比三家，根據(jù)“性價(jià)比”來(lái)購(gòu)物。你已經(jīng)覺得是“被人宰”說(shuō)明你已經(jīng)識(shí)貨了，你會(huì)慢慢學(xué)會(huì)采購(gòu)的。如果你都不知道“被人宰”，說(shuō)明你連物價(jià)都不了解，那會(huì)更糟糕，其實(shí)“被人宰，還在替人數(shù)錢的”這種糊涂人也不在少數(shù)?！扒少I的哄不了拙賣的”你再會(huì)買，商家比你更會(huì)賣。
“反向宰客”不厚道，坑人之心不可有。誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)是立足之本，道理是再簡(jiǎn)單不過(guò)，可總有部分商家喜歡偷奸?；?、弄虛作假，最終難免被消費(fèi)者拋棄。而在高度市場(chǎng)化的行業(yè)中，供應(yīng)商多如牛毛，這就是個(gè)“買方市場(chǎng)”，所以需求者可以有充分的選擇空間，如果哪個(gè)供應(yīng)商敢無(wú)視市場(chǎng)規(guī)律去宰客，那基本等同于“作死”。誠(chéng)信的本質(zhì)，是善良和尊重，是著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，能與用戶將心比心，不因一時(shí)小利而忘大義。（游德福）
標(biāo)簽： 歷史最低價(jià) 明碼標(biāo)價(jià)
