【快播報】進(jìn)軍鋰電裝備新領(lǐng)域 三一國際底氣打哪兒來？
“公司的管理和技術(shù)團(tuán)隊都充滿了信心，我們希望在未來五年之內(nèi)，把三一技術(shù)裝備做成行業(yè)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的企業(yè)?！比患夹g(shù)裝備有限公司(簡稱：三一技術(shù)裝備)總經(jīng)理徐鑫1月13日在三一國際(00631.HK)就收購三一技術(shù)裝備舉行的一場互動交流活動中，向參與活動的投資者如此表示。
從原來的礦山裝備和港口物流裝備進(jìn)軍鋰電裝備新業(yè)務(wù)領(lǐng)域，三一國際有何打算？未來將如何發(fā)展鋰電裝備業(yè)務(wù)，又將實現(xiàn)什么樣的目標(biāo)？三一國際近日連續(xù)舉辦了多場投資者交流活動，就有關(guān)問題與投資者進(jìn)行了深入的交流。
【資料圖】
緣何進(jìn)軍鋰電裝備業(yè)務(wù)？
三一國際目前主營業(yè)務(wù)主要包括礦山裝備和港口物流裝備兩大塊，近年來，公司業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，營業(yè)收入和凈利潤均保持較快增長。
2022年最后一個交易日的盤后，三一國際發(fā)布公告稱，公司全資子公司三一重型裝備有限公司將以現(xiàn)金人民幣0.95元向三一集團(tuán)購買三一技術(shù)裝備、長沙萊特企業(yè)管理合伙企業(yè)(有限合伙)、長沙飛凌企業(yè)管理合伙企業(yè)(有限合伙)部分股權(quán)，從而間接獲得三一技術(shù)裝備約95%股權(quán)。此舉也標(biāo)志著三一國際將通過對三一技術(shù)裝備的收購進(jìn)而擴(kuò)大業(yè)務(wù)版圖，正式進(jìn)軍新能源鋰電裝備行業(yè)。
對此，三一國際財務(wù)總監(jiān)唐子威表示，一是因為全球動力電池需求量大幅增加，特別是電動化在工程機(jī)械領(lǐng)域的滲透率持續(xù)提升，使得動力電池產(chǎn)能持續(xù)緊張。隨著電池廠商的持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)，鋰電池裝備具有更加廣闊的市場空間。二是電動化是三一國際的重要戰(zhàn)略，且公司有多年的研發(fā)實力和控制的經(jīng)驗，也不斷地在進(jìn)行產(chǎn)品的電動化升級，并且聚焦于效率與可靠性的核心指標(biāo)，已經(jīng)開發(fā)了關(guān)于節(jié)能、電池、充電以及換電的多項關(guān)鍵技術(shù)。因而，三一技術(shù)裝備對于三一國際來講，在業(yè)務(wù)上具有高度的一致性和兼容性，收購后有利于公司加速實施電動化戰(zhàn)略以及發(fā)展新能源裝備業(yè)務(wù)。三是收購將為三一國際增添新的業(yè)務(wù)增長點，打開成長新空間，也有利于三一國際進(jìn)入新能源領(lǐng)域，進(jìn)一步提升公司的估值。
哪些方面有競爭優(yōu)勢？
公開信息顯示，三一技術(shù)裝備主要從事新能源電池設(shè)備研發(fā)、制造及銷售，目前已完成首條3GWH動力鋰電池生產(chǎn)線，已具備及掌握制造3GWH電池生產(chǎn)線的核心技術(shù)，有能力提供鋰電池生產(chǎn)線的全面解決方案。
據(jù)徐鑫介紹，三一技術(shù)裝備成立于2021年9月份，目前產(chǎn)品主要覆蓋了鋰電的前段、中段、后段以及模組pack線，已完成40多款設(shè)備的自主開發(fā)。
“一路走過來，得到了集團(tuán)的大力支持，感謝集團(tuán)的孵化，讓我們走穩(wěn)了第一步。”徐鑫表示，公司是全線自主開發(fā)，包括前段的涂布、輥壓等，也包括中段的疊片、卷繞、注液等，還有后段的化成等。目前主要設(shè)備的核心指標(biāo)基本都達(dá)到或者超過同行。由于整個產(chǎn)線上的設(shè)備都是自產(chǎn)的，核心零件很多來又自集團(tuán)內(nèi)部公司和供應(yīng)商資源，因此整線成本較同行具有優(yōu)勢，也進(jìn)一步提升了利潤空間。
“雖然鋰電設(shè)備對公司而言是一個新板塊或者新的領(lǐng)域，但是三一集團(tuán)實際上做了30多年的制造行業(yè)，總體來講鋰電設(shè)備還是屬于大的制造板塊，三一集團(tuán)在制造技術(shù)上面的積累、在智能制造方面的投入、經(jīng)驗，都是可以用到的，事實上并沒有切換賽道，而是制造板塊的一個延伸，這是公司很大一個優(yōu)勢?！毙祧卧谂c投資者交流時講道：“這個板塊(鋰電裝備)也是最近幾年火速發(fā)展起來的，在之前行業(yè)內(nèi)的人才、研發(fā)人員數(shù)量都并不是非常多，所以對傳統(tǒng)的制造強(qiáng)企來說，壁壘并不是非常高?！?/p>
看好鋰電裝備未來機(jī)遇
“雖然電動車銷量增速因為疫情有所下滑，但總體而言行業(yè)體量仍然非常大，頭部公司投資規(guī)模也非常大，未來需求也比較大。”三一國際高度看好鋰電裝備行業(yè)的未來發(fā)展，徐鑫在交流活動中表示，“公司不只是打造全部硬件，軟件也會進(jìn)行提供。整線涉及客戶的機(jī)密數(shù)據(jù)，公司的產(chǎn)品策略也會通過加密工藝包的方式不接觸數(shù)據(jù)，保證客戶數(shù)據(jù)安全，消除客戶的顧慮。公司認(rèn)為行業(yè)在未來5年都將高速發(fā)展，可能達(dá)到千億級別的規(guī)模?！?/p>
徐鑫進(jìn)一步介紹說，鋰電裝備技術(shù)進(jìn)步快，更換周期比較短，一般是3至5年。行業(yè)主流單線之前大概是一到兩個GW，公司第一條產(chǎn)線就做到了3GWH，而且設(shè)計是按5GWH，有很大的規(guī)模優(yōu)勢。
“公司自我定位是做優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能供應(yīng)商，同時設(shè)備平均3年就會有一次更新，如果公司的技術(shù)走在行業(yè)領(lǐng)先位置，做優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)能、做優(yōu)質(zhì)的裝備，為客戶提供性價比更高、效率和可靠性更高的解決方案，就能夠?qū)崿F(xiàn)更長遠(yuǎn)的發(fā)展?！毙祧伪硎?，“現(xiàn)在整個行業(yè)的投資力度都非常大，電池制造主要依賴的是裝備，雖然工藝和電池的設(shè)計也比較重要，但是效率核心還是靠裝備。公司預(yù)估鋰電裝備的市場需求在千億以上，看好鋰電裝備行業(yè)的未來機(jī)遇?！?/p>
已簽首個外部模組pack線訂單
據(jù)三一技術(shù)裝備營銷總監(jiān)李大鵬介紹，目前公司已經(jīng)簽訂了首個外部模組pack線訂單，其他感興趣的外部訂單客戶也很多，原因一方面是三一集團(tuán)的品牌效應(yīng)和成本上的優(yōu)勢，一方面客戶更在意電池產(chǎn)線的可靠性。公司交付的3GWH產(chǎn)線首次投料就生產(chǎn)出了合格的電池，在行業(yè)上還是比較領(lǐng)先的。不過李大鵬也坦言，目前外部客戶觀望的仍然較多，產(chǎn)線可靠性還需要時間驗證。
徐鑫表示，三一技術(shù)裝備2023年的銷售目標(biāo)是6億元，并實現(xiàn)盈虧平衡，并規(guī)劃到2025年進(jìn)入鋰電裝備行業(yè)第一梯隊。
在政策及市場推動下，中國鋰電設(shè)備市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，浙商證券預(yù)計2025年全球儲能+動力鋰電設(shè)備市場將超3000億元，2023-2025年復(fù)合增速23%。對于三一國際的此次收購，招銀國際1月9日發(fā)布研報，認(rèn)為公司宣布向新能源鋰電設(shè)備制造板塊擴(kuò)張，此舉將成為其重要增長動力。招銀國際表示，三一國際憑借現(xiàn)有與鋰電池制造商的合作關(guān)系，以及零部件制造能力，未來幾年將能打破鋰電設(shè)備行業(yè)壁壘，并成功獲取市場份額。
（文章來源：證券日報）
