世界熱資訊！換電1分鐘，續(xù)航4小時！外賣小哥不再“上樓充電憂著火，下樓充電愁被盜”
中工網(wǎng)記者 孫飛?
一個急剎車后，關電下車、掃碼開柜、取出柜內(nèi)滿電電池、更換電動車電池并將少電電池入柜充電、啟動電動車，隨后消失在車水馬龍之中……
4月12日下午13點至14點，在北京安定門地鐵站附近的換電柜前，平均不到10分鐘就有一個外賣小哥前來更換電池，“換電”操作耗時不足1分鐘。
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安全可靠，外賣小哥不再扎堆排隊換電
“（換電的）好處主要有兩個，一個是安全，一個是方便。因為不用自己充電，所以就不用擔心充電的時候失火。”陳文超指著身邊換電柜里的電池繼續(xù)說，“電池里都有定位，所以也不用擔心電池被偷?！?/p>
陳文超是一名來自河南鄭州的33歲外賣小哥，從2019年就開始使用換電柜的他，自稱北京電動自行車換電設施“資深用戶”。4月12日午后，在北京市北二環(huán)安定門地鐵站外，躺在電動自行車上乘涼的他，向記者介紹了自己3年多的換電體驗。
“‘E換電’在北京布局很早，是很多外賣小哥的首選，10個人里有8個人都在用”，陳文超介紹，當時可選的換電設施品牌較少，電池容量小，“冬天電池更不耐用，有時跑一趟30公里就要換，得排隊半個小時才能換上?！?/p>
“現(xiàn)在，電動自行車的電池容量越來越大，續(xù)航越來越長。北京的換電柜越來越多，讓我們騎車用電越來越安全和方便，再也不用排隊了。“陳文超繼續(xù)說，“就算訂單比較多的時候，更換兩三次就能跑一天了。”
據(jù)記者觀察，就在安定門地鐵站外東北角一小塊空地上，矗立著一大兩小三個換電柜。每個換電柜占地面積都不大，約有2平方米。上有監(jiān)控攝像頭，下有手提滅火器。一個較大的藍色換電柜屬于“這鋰換電”，有30個電池柜；兩個較小的橙色換電柜屬于“E換電”，共有26個電池柜。
現(xiàn)在換電品牌越來越豐富，曾讓陳文超等外賣小哥備感困擾的“上樓充電憂著火，下樓充電愁被盜”，尋找換電設施難和換電排隊等問題，都已不復存在。
4月12日，北京安定門地鐵站附近的換電柜前，外賣小哥陳文超正在進行換電操作。 中工網(wǎng)記者孫飛 攝
布局地鐵、商業(yè)街區(qū)、小區(qū)，為騎手提供方便
陳文超和另外3個老鄉(xiāng)合租了北京奧體中心附近一個13平米左右的大間，所以他送外賣的主要活動區(qū)域在北三環(huán)至北四環(huán)之間。但是，他卻經(jīng)常前往位于北二環(huán)的安定門地鐵站附近休息，“因為這里東側(cè)有一片可以遮陽的空地，有一個公共衛(wèi)生間，還有風景優(yōu)美的護城河，最重要的，還有我買了年套餐的換電柜”。
據(jù)記者走訪觀察，很多品牌的換電柜被放置在地鐵站附近，還有很多換電柜被放置在小區(qū)出入口。如北三環(huán)太陽宮橋南方光熙家園南1門附近，矗立著“這鋰換電”與“鐵塔換電”的換電柜。負責南1門出入的保安表示，附近居民很少用這些換電柜，基本都是外賣小哥在用。
據(jù)“這鋰換電”北京城市經(jīng)理孫紹巖介紹，該品牌2021年下半年進駐北京，采用自研BMS電池管理系統(tǒng)，理論上可以助力電動自行車長跑70-80公里。該品牌的換電柜在一些商業(yè)物業(yè)的空地上布置的比較多，在滿足相關要求的同時，讓騎手換電更加方便。
圖為北三環(huán)太陽宮橋南方光熙家園南1門附近的換電柜。 中工網(wǎng)記者孫飛 攝
年均漲幅千萬輛級，電動自行車換電設施管理日趨規(guī)范
中國自行車協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2021年我國電動自行車社會保有量達到3.4億輛，年均增長幅度約為3000-4000萬輛。曾經(jīng)的“自行車大國”，正在變成“電動自行車大國”。
電動自行車不僅成為眾多市民出行的第一選擇，并且參與塑造著外賣、快遞等新的經(jīng)濟形態(tài)。與此同時，電動自行車充換電設施的管理、規(guī)范與支持政策，也在緊鑼密鼓出臺。
2022年12月30日，國家市場監(jiān)督管理總局國家標準化管理委員會發(fā)布《電動自行車集中充電設施 第1部分：技術規(guī)范》（以下簡稱“技術規(guī)范”），規(guī)定了電動自行車集中充電設施的技術要求、試驗方法、包裝、運輸與貯存，適用于交流充電控制器、換電柜和充電柜三種類型。該技術規(guī)范將于今年7月1日實施。
近日，中國電力企業(yè)聯(lián)合會標準化管理中心相關負責人表示，我國將重新修訂4項電動車換電國家標準，以適應并支撐“換電模式”的良性發(fā)展，這項修訂工作已于2023年3月全面啟動。
此外，北京、廣州等多地也就電動自行車充換電設施運營管理提出地方性規(guī)范。
不久前，北京市市場監(jiān)督管理局發(fā)布《電動自行車充電設施運營管理服務規(guī)范》，將逐步推動北京市電動自行車充電設施接口統(tǒng)一接入市級管理平臺，為近500萬輛電動自行車提供安全可靠的充電服務。這項新標準將于2023年7月起施行。
2022年7月，廣州市發(fā)布《廣州市電動自行車充換電設施建設技術指引》，提出以“安全、便民、利民”為原則，就供配電系統(tǒng)、充換電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、配套設施等方面進行統(tǒng)一規(guī)范。
“現(xiàn)在是萬事具備”，“外賣行情也好轉(zhuǎn)了”，站在護城河如畫的風景中，陳文超笑著說，“北京的春天來了，我也準備大干一場！”
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